Původně pohraniční přechodová stanice bývala ve své době významným místem. Dnes okolo stojící rozlehlé budovy jen připomínají někdejší velikost a důležitost tohoto místa, avšak i tak se dodnes těší toto místo velké oblibě návštěvníků díky své unikátní abtově ozubnici – jediné ozubnicové trati v České republice – a s ní spojenými letními jízdami. Já jsem se však na tomto obraze zaměřil na jinou část kořenovského nádraží – výtopnu. Výtopna byla vybudována v roce 1903, aby zajistila technické zázemí pro ozubnicovou trať a sloužila tak až do roku 1987. Tenkrát se pod tíhou sněhu zřítila její střecha a nevyužívaný objekt tak chátral dalších 28 let, než v roce 2015 začala její oprava. Můj obraz vypráví tento, zpočátku smutný, příběh o opuštěné výtopně, který se proměnil v krásné místo a opět slouží svému účelu. A kterou ikoničtější lokomotivu bych mohl vyobrazit na její obnovené točně než oblíbenou Rakušanku?